カジノサイト 教科書の救出
留学プログラムというと、多くの人はイギリス、フランス、イタリアなどで一生に一度の経験を楽しむ大学生をすぐに思い浮かべます。しかし、これら西ヨーロッパの観光メッカだけが留学生を受け入れている国ではありません。学生はネパールなど、さらに遠くの国に留学することもあります。
今年初めにネパールを襲ったマグニチュード 7.8 の地震など、壊滅的な災害が発生した場合、学生たちを救出して安全に連れて行くためには、24 時間体制の入念な救助と復旧活動が必要です。
これらの作戦に伴う複雑な取り決めを詳しく知るために、セキュリティ管理部門は、統合リスク管理ソリューション プロバイダーである iJET International のグローバル オペレーション担当副社長である George Taylor に、同社が地震後にネパールで行った救助活動について話を聞きました。
救助隊員にとって、この作戦では時間が非常に重要です。テイラーさんはネパールを襲った直後に地震のことを聞いた。 「それが何であれ、夜中の30時に電話がかかってきました」と彼は言う。 47 分以内に、彼はインシデント管理チームの世界的な準備レベルを引き上げ、警戒態勢を整えました。ネパールの初期対応者は待機状態となった。 iJet の国内航空パートナーには、サポートが必要になる可能性があると言われました。 「大規模な破壊があったことは明らかでした」とテイラー氏は言う。
地上での最も重要な任務には、迅速な偵察の実施、空港の準備状況の評価、安全な避難場所の設定、通信の監視などが含まれます。しかし、この国の険しい地形は救助活動を複雑にしています。ネパールの山脈は危険なことで有名で、エベレスト近くの空港は世界で最も危険な空港の 1 つと考えられています。
この国の地形に対する地震の影響を確認するには偵察が必要だったとテイラー氏は言う。機能している道路網を通って学生を移動できることは、救助活動にとって極めて重要だった。そのためチームは道路を調査して、どの道路が機能しており、どの道路が損傷または破壊されているかを確認した。主要な建物の構造的完全性を確認することも重要であり、建物管理者への電話は当てにできませんでした。たとえば、ホテルの支配人は構造物への被害は最小限だったと言っているかもしれませんが、現場を訪問すると壁が崩壊していることがわかります。 「その情報は信頼できませんでした」と彼は言います。
チームはまた、カトマンズ郊外にあるトリブワン国際空港に関する矛盾した報告を整理する必要がありました。当初、空港は開いたままでしたが、パニック状況と1マイルに及ぶ列の報告により、すぐに多くのフライトが遅延しました。
飛行機の遅延とこの国の困難な地形は、どちらも安全な避難場所を確立することが重要であることが判明した理由です。一部の救助は山奥で行われ、学生を危機地帯から安全な場所に移動させなければならない場合には、安全な避難場所が暫定的な休憩場所として機能しました。空港で足止めされた顧客は安全な場所に連れて行かれ、その後空港に戻って予約し直すことができる。
ほとんどの救助活動に当てはまることですが、ネパールでは電子通信が大きな役割を果たしました。ただし、この分野では、ネパールのダウンロード速度が世界で最も遅い国の一つである可能性があるマイナス要因が大きく迫ってきました。 「問題が発生する可能性があることはすぐにわかりました」とテイラー氏は言います。
それにもかかわらず、チームは通信オペレーションセンターを設立し、それがソーシャルメディアで宣伝されました。これにはすぐに問い合わせが集まりました。 「人々は突然コミュニケーションを始めました」とテイラーは言います。電気通信信号の観点から見ると、一般にテキスト メッセージングの方が音声通話よりも信頼性が高いため、電話がかかってくると、チームは発信者に関する可能な限り多くの状況情報を取得してから、テキストによる通信に切り替えました。目標は、山奥の僻地の村で取り残された学生を含め、学生のために電子ライフラインを確立することでした。
そして時々、テイラーは生徒の親からの電話に対応した。驚くことではないが、特に 1 ～ 2 日情報が得られなかった場合、親はしばしば「慌てふためいて緊張している」と彼は言う。テイラーは、親を安心させることが必ずしも成功するとは限らないと指摘する。このような電話について、「少し熱くなるかもしれません」と彼は言う。 「あなたはそれを吹き飛ばしました。」
最終的には、根回しとコミュニケーションの努力が功を奏しました。 iJet チームは地震発生後 2 週間以内に約 40 人の学生を避難させました。救出の中には、数日にわたる劇的な出来事もありました。
たとえば、ある学生は人里離れた山間部で立ち往生し、ヘリコプターで近くのルクラ村に避難しました。 「彼女はヒマラヤのはるか遠くにいたのです」とテイラーは言う。
ルクラでは、チームはテキストメッセージを通じて学生と計画を立てた。翌日、彼女は車列でカトマンズまでの100マイル以上の旅に運ばれた。空港の航空会社が混雑していたので、彼女は翌日の飛行機で帰国できるまでカトマンズのホテルで一夜を過ごした。アイジェットによると、チームは飛行機がネパール領空を通過できるかどうかを確認するため、出発後30分まで空港に駐留し続けたという。
ドゥリケル村で携帯電話を持たずに立ち往生した学生に関する別の作戦も行われた。 iJET は、近くにいた生徒とのメモの受け渡しを通じて彼女との連絡を開始し、その後、別の生徒の電話を介して通信を確立することができました。
チームは、避難計画が実行されるまで、地元の駐在員とともに学生のための安全な避難場所を設定しました。彼女はすでに帰国の航空券を購入していましたが、地元の道路が土砂崩れで寸断され、予定していた飛行機に乗ることができませんでした。チームは翌日、新しい航空券を使って彼女を空港まで輸送するための代替ルートを探した。
これらの作戦に伴う内容を考慮すると、ネパールから避難していた大学管理者が避難後に同社に次のようなメッセージを伝えたのは驚くべきことではないとiJetの代表者は述べた。「皆さんと一緒に仕事ができるのは嬉しいですが、二度と一緒に仕事をする必要がないことを願っています。」