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Brexit に完全な決着はない
Bリテインと欧州連合は何とか貿易にこぎつけた2021年1月1日、英国のEU離脱決定について。 2020 年の大半を新型コロナウイルス感染症に対処してきた後、このニュースは新年に向けて少しホッとしたものでした。英国経済はコロナウイルスのパンデミックによって最も大きな打撃を受けた国の一つでした。英国経済は 2020 年にほぼ 10% 下落し、この国が過去 300 年間で経験した最大の不況であると報告しました。
EUと英国間の貿易は、毎年推定1兆ドルを生み出しています。しかし、たとえ合意が成立したとしても、企業はその回復力や国境を越えた事業を維持する能力について懸念を抱いています。企業は、商品の出荷やスタッフの雇用を行う際に、EU-英国貿易協力協定の一部である追加の書類手続きや規制によってもたらされる課題に直面しています。土壇場での合意により、2016年のEU離脱投票後に蓄積された不安はいくらか軽減されたものの、合意内容の一部は未完成のままであり、両党間の追加交渉が求められている。
協定以前は、英国企業は関税や税金の対象となることなく EU と商品を輸出入できました。
合意がなければ、関税により自動車やその他の商品の価格が上昇しただろう。しかし、合意後も円滑な輸送に対する障害が依然として発生しています。あらゆる規模の企業が税関事務手続きの増加と、英国政府の新コンピュータ交通システム (NCTS) の使用などの追加の規制上の課題に直面していると報告しました。
スーパーマーケットと食品販売業者は、次のような懸念を報告しました英国では、両国が国境検査の簡素化に同意しない限り、物資、特に輸入品が不足し始めるだろう。
安全保障リスク管理コンサルタント会社 A2 の 1 月の報告書によると、「特に重要なのは、英国で消費される食料の約 10% が通過するドーバー - カレーの供給ルートです」.
不足している国境を越える家畜の健康評価を行う獣医師などの他の専門家は、新たな税関申告と要件の問題を悪化させたとA2報告書は評価した。
1月中旬、貿易協定の展開に激怒したスコットランドとイギリスの水産業者は、配送用トラックを使ってロンドン中心部で抗議活動を行った。政府機関の前に駐車されているトラックの一部には自社の社名やロゴが表示されていたが、他の業者はトラックの側面にスローガンを貼り付けて、この取引は貝類産業を完全に破壊する危険があると主張した。抗議活動参加者らは、追加の官僚的妨害により国境で輸出が滞り、その結果、漁獲物が買い手や市場に届く前に配送トラックの中で腐ってしまったため、魚介類の価格が下落したと主張した。 （協定により作成された追加の書類（漁獲証明書、健康診断、税関申告書）により、輸出が大幅に遅れたと)
A2 報告書はまた、Brexit による出荷中断で後味の悪い思いをしているのは食品流通業者だけではない、とも指摘している。ドイツに本拠を置く大手物流業者DBシェンカーは1月中旬、「EU離脱後に求められる『膨大な官僚的規制』のため、EUから英国への配送を一時停止する」と発表した。
DB シェンカーは、増加する税関の事務手続きに対処するために追加の人員を配置するまで、国境を越えた配送サービスの停止は継続するとA2報告書は述べた。
報告書は、他の物流会社も同様に、訓練や新規採用の形を問わず、EUと英国の国境越えを伴うあらゆる業務の事務手続きが正しく処理されるようリソースを投入するよう勧告している。
しかし、労働力の確保と移民も協定によって変更される。商品と同様に、EU 内の人々も以前は英国を含む域内を自由に移動できました。 EU の単一市場体制（加盟国が物品、サービス、金銭、人が加盟国間を自由に移動できるように共通のルールに合意することに同意）からの離脱は、1 月 1 日以降、英国外からの労働者はすべて同国の移民法に従わなければならないことも意味しました。
英国内務省は2月、かつてEU全域で享受されていた自由な移動に代わるポイントベースの移民システムの詳細を発表した。
「我々は移民の全体的なレベルを削減し、科学者、エンジニア、学者、その他の高度なスキルを持った労働者といった最高のスキルと才能を持った人々を最優先する」と内務省はプレスリリースで述べた。 「…一般的な低スキルまたは臨時の勤務ルートは導入しません。」
Buro Happold のセキュリティ コンサルティング責任者、CPP、PSP の Bruce Braes 氏は、英国のセキュリティ要員の多くは東ヨーロッパ出身であると述べています。
「移民制度が変化するため、有人警備事業は苦戦し始めるだろう」とブレイズ氏は言う。
「ヨーロッパ国民には就労ビザが必要なため、これが雇用市場に圧力をかける可能性があります」と、SmartSec Solutions のセールス ディレクターであり、G4S の元戦略的新規事業開発ディレクターである Helmey El-Aasar 氏は説明します。英国に拠点を置くエル・アーサール氏は、企業の懸念のレベルは、そのような従業員が英国でどのくらいの期間働いているか、そしてBrexit後も英国に留まる資格があるかどうかによって決まると付け加えた。
政府の要件を満たし、すでに英国に居住および勤務しているヨーロッパ国民は、 に申請できます。、これにより、2021 年 6 月 30 日以降も国内に滞在して働くことが可能になります。
「将来的には、SmartSec のような組織が、より小規模な人材の中から適切な人材を採用するために互いに競争するようになるでしょう」と El-Aasar 氏は言います。 「これに関する当社の戦略は、当社の従業員の契約条件が競合他社と比較して継続的に評価され、それが有利であることを確認し、当社の給与水準が当社が採用を目指す候補者を惹きつけ続けること、そして求人広告への当社のアプローチを継続的に見直し、可能な限り幅広い聴衆にアピールできるようにすることです。」
人材を引きつけ続けるために、SmartSec は従業員への給与以外の福利厚生を徐々に拡大しています。これらには、いくつかの大手小売店で従業員に割引を与える Perkbox のようなプログラムや、全従業員の標準福利厚生を勤務中の死亡補償にするプログラムなどが含まれます。これは生命保険とは異なります。その代わり、従業員が在職中に死亡した場合、雇用主は指定された受取人に一時金を支払うことになる。
英国内務省は 2 月に、就労ビザの資格を得ることができる人に関する詳細を発表しました。
内務省のプレスリリースによると、「我々は経済の焦点をヨーロッパからの安い労働力への依存から転換し、代わりにテクノロジーとオートメーションへの投資に集中する必要がある。」
そして、人材プールが縮小し続け、地元経済が依然としてBrexitの不確実性とパンデミックの両方から回復しようと努力している場合、英国企業は確かにセキュリティテクノロジーへの依存度を高める可能性があります。
しかし、自動化の推進により、テクノロジーに対応したセキュリティ担当者の需要がさらに高まることを意味します。
「セキュリティ担当者には、実装されているテクノロジーやシステムを監視し、警告や例外にフラグを立てて対応するという要件が常に存在します」と El-Aasar 氏は言います。 「また、警備員の役割の性質のこの変化により、テクノロジーに精通した異なるタイプの候補者が集まり、警備員の役割に対する一般的な認識が、これまで興味がなかった多くの人にとってのキャリアの選択というものに変化すると予想しています。」
あるいは、 による最近の研究他の企業が英国における人員配置の問題を完全に回避できる可能性があることを発見しました。この研究は、Brexitの影響を受けるサプライチェーンを持つ多国籍企業の代表者38人を対象に調査を行った。代表者のほとんどは、自社の組織が生産施設を英国から EU に移転したか、移転する予定である一方、物流センターは域内から英国に移転すると述べた。
「これは、市場追求の利点（主要な需要の中心地に近いこと、国内および国際市場へのアクセスの容易さ）と効率追求の利点（港湾で予想される遅延、関税および非関税障壁に関連するコスト）によるものである。」と報告書は述べている。
サラ・モスケダはの副編集長ですセキュリティ管理。 彼女と連絡するには。 Twitter で彼女をフォローしてください:.