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書評: 複合一貫海事安全保障: サプライ チェーンのリスク軽減

ゲイリー・ゴードンとリチャード・ヤングが編集。; 400ページ。 94.50ドル

海賊行為、サイバー攻撃、さらには新型コロナウイルス感染症のパンデミックの課題の影響についての報道により、近年、海上安全保障が注目を集めている。いずれにせよ、海運と港湾運営の複雑さと重要性は、業界に関係のない多くの人々にとって謎のままです。

この本は、海事サプライチェーンおよび他の輸送手段とのつながりにおいて業界が直面する巨大な課題について優れた概要を提供します。編集者と寄稿者はどちらも優れた学術的資格を持っており、この分野について広範な研究を行っていることは明らかです。この本は米国の読者向けに書かれており、米国の規制や基準に多くの言及がありますが、国際的な専門家にとっても役立つかもしれません。

海上輸送システムのコンポーネント、その安全性に影響を与える要因、および商用ドライバーの広範な概要を提供します。注目に値するのは、海事サプライチェーンのコンポーネントの詳細な説明です。企業リスクに関する初期の議論では、財務、規制、より広範な地政学的懸念を含む、港湾と海運における無数の推進要因も認識されています。これらは本質的に競争が激しく多国籍な海運の世界では重要ですが、セキュリティ上の懸念に対処する際には見落とされがちです。

この本の強みは、全体的な海上輸送システム、規制体制とプログラム、関連するサイバーセキュリティの懸念事項に関するセクションにありますが、データ提出にシングル ウィンドウ システムを採用する港湾の傾向とそれに伴うリスクについての議論とともに、運用技術をもっと取り上げることで恩恵を受けることができたかもしれません。

リスクに関する議論では、米国国防総省の CARVER モデルを海事領域に採用するという推奨とともに、リスク評価と管理に対する既存のアプローチが広範に説明されています。

この本は、ますます複雑化するサプライ チェーン セキュリティの分野と、港湾と海運のセキュリティがこの動的な分野にどのように影響し、また影響を受けるかに興味がある人にとって、投資する価値があります。

査読者: CPP のマイク・エドガートンは、ニューヨークおよびニュージャージー港湾管理局の港湾安全管理マネージャーであり、以前は中東に拠点を置く国際港湾安全コンサルタントでした。彼は、米国沿岸警備隊と米国海軍の両方に勤務した退役軍人でもあります。