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縮小する労働者集団における身元調査のジレンマ

フロリダ州ナッソー郡の陪審は、大学生が死亡した事故の責任はトラック運送会社2社にあると認定し、10億ドルの損害賠償を支払うよう命じた。

ノースフロリダ大学の学生、コナー・ジオンさん（18）は、2017年のレイバーデーの週末、州間高速道路95号線で、次のような理由で停止された。州間高速道路が渋滞するのを待っている間、トラクター・トレーラーの運転手が停止せず、ジオンの車両を含む車両の列に突っ込んだ。この事故で大学生が死亡、他13名が負傷した。

ジオン君の両親は、息子を死亡させた事故は脇見運転と違法なトラック運送行為の結果であるとして、セミトラックの会社であるAJDビジネス・サービスと、トラクター・トレーラーの会社であるカナダのカカシャン・キャリアーを相手に訴訟を起こした。

Pajcic & Pajcicの民事弁護士であるカリー・パジッチ氏は、法廷でジオン君の両親の代理人を務めた。によるとセミトラックの運転手は、ニューヨークからマイアミに向かう途中で法的に認められた運転時間を超過し、商用運転免許証も持たずに運転していました。パジッチ氏はまた、運転手が衝突した際に携帯電話に気を取られていたため、州間高速道路の交通量が増加したとも述べた。

ジオンさんが後退車に座っていたとき、トラクター兼トレーラーの運転手はクルーズコントロールを時速110マイルに設定していたが停止できず、最終的にジオンさんを死亡させたとパジッチ氏は語った。

「衝突の1秒前までは決してブレーキを踏んではいけない」とパジッチは語った。 「彼は、停止している車、信号が点滅する停止交通の駐車場、緊急車両を見ることができませんでした。」 

陪審はジオンの両親の意見に同意し、特に危険運転手を雇った AJD ビジネス サービスを挙げて、苦痛と苦痛に対して 1 億ドル、懲罰的損害賠償として 9 億ドルを支払う。

「陪審は、同社がドライバーにハンドルを握らせる前に、安全性と身元調査に関してほとんど何もしなかったことに同意した」とNews4Jaxが報じた。 「両社は営業を続けていますが、注文された金額を支払っていません。」

怠慢な雇用

過失雇用の法理に基づき、雇用主は、従業員に危害を及ぼす潜在的なリスクを知っていた、または知っていたはずだった場合、または合理的な調査によってそのリスクが発見されたであろう場合に、従業員または代理人が第三者に与えた傷害に対して責任を負います。したがって、従業員を信頼できる立場に置いたり、傷害が発生する可能性のある従業員にアクセスしたりする前に、身元調査が不可欠です。.

課題

雇用主が今日直面している最も重大な課題の 1 つは、労働力プールの減少です。職場復帰を希望する従業員が不足しているため、店舗を閉鎖する企業もある。他の雇用主は賃金を引き上げたが、より多くの従業員を引き付けるためにほとんど成功しなかった。

A全国独立ビジネス連盟によると、経営者の 42% が満たせない求人を抱えており、これは過去最高値であることが判明しました。雇用している、または雇用しようとしている人の 91% は、自分たちが就こうとしているポジションへの応募者がほとんど、またはまったくいないと報告しました。。 

人事部との提携

雇用主は、最初に応募した生きて息をしている人を採用する傾向があるかもしれません。魅力的に聞こえるかもしれませんが、この雇用慣行には危険が伴います。経験豊富な人事専門家やマネージャーは、雇用を怠ったという主張を超えて、慎重な審査プロトコルを通じて質の高い人材を採用することが長期的には利益をもたらすことを認識しています。

セキュリティ部門は専門知識を活用し、人事部と提携して身元調査プロトコルと身元調査プロバイダーの選択を検討できます。人事部は、採用前のスクリーニングで調査スキルを活用するのに最適な社内関係者を探しています。 10 億ドルの判決は確かに注目を集めますが、慎重な身元調査を通じて人命の損失を防ぎ、前向きな労働環境を促進することが私たちの共通の目標であるべきです。

CPP の Steven C. Millwee は、フロリダ州パナマシティに本社を置く世界的な身元調査会社 SecurTest, Inc. の CEO 兼創設者です。ミルウィーは、42 年以上にわたり、過失雇用、警備、職場暴力に関する著名な専門証人であり、カジノサイト インターナショナルの元会長でもあります。