カジノサイト
動き出す創造性: 増援の範囲を示す 7 台の装甲車両
世界の装甲車両市場は、2021 年の 180 億 8000 万ドルから 2028 年には 278 億 3000 万ドルに成長すると予測されています。これらの車両のほとんどは戦闘地域で軍事目的で使用されており、即席爆発装置、ミサイル、武器、榴散弾、発射体から保護するための装甲が装備されています。
しかし、民間の安全を目的として強化された車両を販売するメーカーや、豪華な装甲車両を製造するメーカーもあります。
装甲車両にはどのような機能がありますか?
- 防弾規格鋼板カバーなど
- 、パンクした場合でも車両を前進させることができます
- 余分な重量に耐えるためにサスペンションとエンジンを修正
- 幹部保護エージェントと顧客向けの貨物輸送量
<!-- SM - フォーカス インパクト スポンサード 1 --><ブロードストリート ゾーン ゾーンid="153608"></ブロードストリート ゾーン>
傑出した装甲車両とは何ですか?
レンジローバーセンチネル。ランドローバーのモデルに似ています。レンジローバー センチネルは、 によって製造されています。それは:
- 7 フィート以内で爆発する 33 ポンドの爆弾に耐えることが認定されています
- AK-47弾を阻止できる防弾ガラスを搭載
- ランフラットタイヤを装備
- リアガラスからの脱出ハッチを備えた密封されたテールゲートを備えています
- 拡声器が付属しています
- 白色ライトとサイレン用にアップグレード可能
センチネルは純正オプションよりも重量が重いものの、スーパーチャージャー付き 5.0 リッター V-8 エンジンのパワーによりオフロードでの走行が可能です。ただし、時速60マイルに達するまでに9.8秒かかります。
レズヴァニの復讐。レズヴァニが製造したこの豪華な装甲車両は、最近クリス・プラットの Amazon プライム番組に登場しました収集可能な車両には 690673 ポンド フィートのトルクを備え、以下を含む $95,000 のミリタリー パックを含めるようにアップグレードすることも可能です。
- 防弾ガラス
- 車両乗員用の防弾チョッキ
- 下側防爆構造
- 煙幕機能
- ランフラット タイヤ
- サーマル暗視システム
- 電動ドアハンドル
- サイレンとホーンのオプション
- 磁気デッドボルト
- 電磁パルス保護
サーマル暗視システムは、車の外に誰かが隠れている可能性があることを警告できるため、特に自宅や降車場所に車を停めるときに、ドライバーにとって便利だとレズバニの広報責任者シンシア・ガルシア氏は言います。
AddArmor のアウディ RS7。ワイオミングに本拠を置く装甲車両会社アウディ RS7 を改造して、いわゆる世界最速の装甲車両を作成しました。アウディの機能のバージョン:
- 複合装甲
- 強化された屋根
- 唐辛子スプレー ディスペンサー
- ドアハンドルの感電
- 屋外のスピーカーとサイレン
「複合材料は最も厳密な寸法に合わせて形成して取り付けることができるため、設置の際に醜い車体を解体したり、路上犯罪者に何かが異常であることを知らせたりするような加工は必要ありません。」 によると' の車両のレビュー。 「このアウディ RS7 に乗り込むと、黒い窓の周囲の厚さが 2 インチ以上あることに気づくのは、セキュリティの専門家か、車に強い関心を持つ人だけです。きちんと整頓されています。」
ポープモービル。教皇ピウス 11 世を運ぶためのカスタム メルセデス ベンツ ニュルブルク 460 として 1930 年に導入された教皇モービルは、それ以来世界で最も有名な装甲車両の 1 つになりました。さまざまなメーカーが製造しています。トヨタ、フィアット、ランドローバーが含まれますが、車両自体は共通の特徴で認識できます:
- 教皇が公の場で見られるようにする車両後部の立ち台
- 防弾ガラス
- 車両自体に乗り込み、周囲を歩き回るセキュリティの詳細
教皇フランシスコは、効率的で環境に優しい教皇モービルに特に関心を持っています。たとえば、2021 年に電気自動車メーカーのフィスカーは、バチカンでローマ法王フランシスコと会談し、
Trasco のアストンマーティン DBIII。ドイツに本拠を置く装甲車両プロバイダー、トラスコ・ブレーメンは、アストンマーティン DBII を、ライフル射撃や小火器を阻止できる A-KIP (対誘拐) レベル 4 軽量装甲で改造しました。 DBIII の機能:
- 防弾ガラス
- 軽量鎧
「このコンセプトは、ドアの内側に取り付けられた複合材料と組み合わされた防弾鋼などの認定された防弾材料のみと、レベル 4 認定の防弾ガラスを全面的に使用して車両の乗員を保護するように設計されています。装甲の追加重量は 150kg 未満であり、車両総重量は変わりません。」「したがって、車両の性能や快適性の特性に妥協はありません。」
野獣。米国秘密情報部は、ジョージ・W・ブッシュ大統領時代に大統領のキャデラック装甲リムジンを「野獣」と呼び、そのあだ名はいくつかの異なるモデルで使われ続けた。
ジョー・バイデン米国大統領が定期的に乗車するキャデラック・リムジンのほとんどの機能は機密扱いである。ただし、車両には次のような変更が加えられています:
- 徹甲弾に耐えるように設計された防弾ガラス
- 車両の車体を補強する軍用装甲
- 暗視カメラ
- ランフラットタイヤ
- 緊急医療対応物資
- 内部空気供給能力
伝えられるところによると、車両自体の製造費は 150 万ドルで、これには、「独自の内部空気供給装置が含まれており、必要に応じて緊急輸血ができるように、大統領の血液型のパケットが冷蔵室に保管されています。」
ベルナール・アルノーのプジョー 205 GTI。ベルナール・アルノーは、LVMH モエ ヘネシーの会長兼 CEO です。彼は、2009 年まで装甲車プジョー 205 GTI を所有していた世界で最も裕福な男でもあります。アルノー氏は 1990 年にこの車 (通常は幹部の移動には使用されない小型のハッチバック) を購入しました。
「ホットハッチ」車両の特徴:
- 板金ボディ パネル
- 防弾ガラス
- 強化ブレーキ
- 修正されたサスペンション
この改良により、プジョーは「レベル 2 の弾道評価を得た。これは、205 GTI がほとんどの拳銃の口径から億万長者を守ることができることを意味する」と「残念ながら、この安全性には代償が伴い、この小さなホットハッチの重量は、元の(積載時)重量 2,246 ポンドと比較して、3,087 ポンドとかなり重くなっています。」
ミーガン・ゲイツはセキュリティ・テクノロジーの編集長です。 で彼女とつながりましょう[email protected]または上Twitter で彼女をフォローしてください:













