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政府閉鎖が長引く中、人員不足で遅延、米国便の一部運航停止

航空業界の最前線で働く従業員は給料が支払われず、常に仕事に行く余裕がありません。その結果、米国政府機関の閉鎖が2か月に及ぶ中、遅延や旅行の安全上のリスクが増大しています。

航空管制官と運輸保安局（TSA）職員は、米国連邦政府が予算編成の行き詰まりで閉鎖されている間、必要不可欠とみなされ、無給で働くことが義務付けられている70万人の連邦職員のうちの1人である。

米国ショーン・ダフィー運輸長官は、政府閉鎖が続けば「大混乱」が起こると警告した。同氏は11月4日の記者会見で、航空管制官が不足しているため米国空域の一部を閉鎖する必要があるかもしれないと述べた。ダフィー氏は影響を受ける可能性のある米国領空の部分については明らかにしなかった。

これまでのところ、10月の旅行料金が例年になく低いこともあり、人員配置や政府閉鎖に伴う旅行の混乱は限定的だった。しかし、ホリデー旅行シーズンが近づき、労働者は1か月以上無給に直面しており、この制度は苦境の兆しを見せている。

10月31日の連邦航空局(FAA)によると、先週末、「通報の急増」により複数の空港で航空管制の人員配置が逼迫したとのこと.

「31日間無給だった後、航空管制官は計り知れないストレスと疲労にさらされている」と投稿には書かれている。

ほとんどの管制官は閉鎖中、週6日義務的な残業をしています。。一方、空港の最前線で働く一部の職員は、閉鎖中に生計を立てるために副業を見つけており、給与シフトを取得するために空港での仕事を中止する可能性があるとダフィー氏は述べた。

FAAによると、国内の主要な航空交通管制施設のほぼ半数が推奨の人員配置レベルを下回って運用されている。

全米航空管制官協会会長、ニック・ダニエルズ閉鎖が長引けば長引くほど、特に管制官は航空交通を監視しようとしている間、職員の呼びかけで過大な負担を強いられたり、財政的ストレス要因に気を取られたりするため、航空旅行システムにさらに多くのリスクがもたらされる。

TSA 職員が初めて 0 ドルの給料を受け取る中、TSA コーディネーター代理のアダム・スタールは空港のセキュリティに関する懸念に言及し、現在進行中の政府閉鎖の中、旅行者が早めに到着する方法についてアドバイスを共有しています。

— ABC ニュース ライブ (@ABCNewsLive)

一方、TSA職員も緊張を感じている。最前線の保安検査従事者の間での呼びかけが増え、全国の空港で長蛇の列ができている。ヒューストンのブッシュ インターコンチネンタル空港では、乗客は TSA チェックポイントを通過するのに最大 3 時間を費やす可能性がありました。

旅行者は飛行機の欠航や大幅な遅延にも直面します。 11月2日日曜日には全国で5,000便以上の飛行機に遅延が発生した。米国運輸省 (DOT) は、日曜日の全フライト遅延時間数のうち人員不足が 84% を占めていたが、政府閉鎖が始まる前はわずか 5% だったと発表した。

昨日は人員不足のため、ヒューストンの空港で最大 5 時間の飛行が予定されていました。航空機は交通管理を支援するために地上に保持され、米国空域の交通量が減少した。 DOT当局者は、人員不足の中、安全を維持するために今後も旅行のペースを緩めるとしている。

「人々の安全を確保するため、我が国の空域を通過するいかなる種類の飛行も遅延またはキャンセルします」とダフィー氏は語った。。 「コントローラーが 1 つではなく 2 つのジョブを実行している場合、システムに一定レベルのリスクが発生します。」

航空便の乱れと不確実性が旅行業界に大きな打撃を与えています。米国旅行協会と旅行業界の約 500 の組織および企業感謝祭の休暇の旅行ラッシュに先立って政府を再開し、アメリカの旅行経済が閉鎖によりすでに40億ドル以上を失っていることを指摘した。同協会によると、米国人の最大60パーセントが、旅行に関する不確実性を理由に、休暇中の旅行計画を再検討しているという。

「航空旅行の最優先事項は安全であり、安全は維持されるが、旅行者は遅延、欠航、航空旅行体験に対する信頼の喪失という点で、大きく不必要な代償を支払うことになる」と米国旅行協会会長兼CEOのジェフ・フリーマン氏は述べた。.