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日本で最も忙しい港がランサムウェア攻撃を受けて業務を再開

日本の名古屋港は、一定の期間を経て徐々に操業を再開しています今週初めに業務が中断されました。 21 の桟橋と 290 のバースを備えた 5 つのコンテナ ターミナルを備えています。を扱う全国では、約 1 億 7,779 万トン。

ロシアのランサムウェア グループによる攻撃ロックビット3.0 は、a を介して犯行声明を出したとされる港湾事務所のプリンターの 1 台で印刷されたため、7 月 4 日の朝、港の業務が停止されました。名古屋港運輸局 (NHTA) の職員が、港の貨物ターミナルを運営するコンピューター システムにアクセスできなかったときに攻撃を発見しました。

7 月 5 日(日本語で)港の顧客に送付された、NHTAはできるだけ早く操業を再開するために取り組んでいると述べた。

貨物輸送は一時停止されました。渋滞中日本の輸出入の 10 パーセントを扱う港で、コンテナの預け入れまたは受け取りを待つトレーラー。海運出版物によると、名古屋は自動車の輸出拠点であり、港の主要利用者としてトヨタを挙げている. 名古屋では自動車部品以外にも食品も扱っています。

トヨタ自動車は、この攻撃は新車の出荷には影響しないと述べた。.

によると、港の操業は木曜日から徐々に再開され始めた。。第１貨物ターミナルは午後３時ごろに機能を再開した。現地時間で、2 つ目の貨物ターミナルは午後 5 時 30 分に再開され、さらに 3 つの貨物ターミナルが午後 6 時 30 分までに稼働する予定です。

「重要なインフラストラクチャ」ビジネス中断のリスクは、毎日名古屋港に出入りする商品に依存している何百万人もの人々や企業に影響を与えるため、依然として主要な懸念事項です」と、クラウド セキュリティ ソリューション会社 Rezonate の共同創設者兼 CEO であるロイ アッカーマン氏は、 と共有した声明の中で述べています。セキュリティ管理。

システム (名古屋ユナイテッド ターミナル システム) は早期に復旧しましたが、貨物ターミナルの運営にはさらに時間がかかりました。NHTA によれば、大量の削除されたデータを復元する必要があるため。

このポートは、最近マルウェアの標的となっている世界中のいくつかのポートのうちの 1 つです。

「昨年のクリスマスに、ハッカーがポルトガルのリスボン港のコンピュータ システムに侵入し、数日間作戦が中断されました。」。 2022 年にはインドのジャワハルラール ネルー港湾トラストに対するランサムウェア攻撃もあり、2021 年には南アフリカの港と鉄道会社狙われました。

「拡大するデジタル環境はハッカーにとってより多くの侵入口を提供する一方で、潜在的な金銭的利益によりこれらの攻撃は儲かります。…ランサムウェア攻撃の不可避性を認識し、積極的な対策を講じることにより、企業は攻撃が来る前に回復力を強化し、重要なシステムを保護することができます。」とブルウォールの最高マーケティング責任者のキャロル・フォルク氏は声明で述べた。

港を狙った攻撃はこれが初めてではない。名古屋港は｝2021 年 9 月に分散型サービス拒否 (DDoS) 攻撃により、名古屋ユナイテッドターミナルシステムが 1 時間近くダウンしました。