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NTSB、レーガン空港周辺のヘリコプターに対する緊急の安全制限を呼び掛ける
調査の結果、空中衝突1月にロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港（DCA）のすぐ外で旅客機とヘリコプターが衝突した事件で、国家運輸安全委員会（NTSB）は、飛行機が空港に着陸する間、ポトマック川の一部へのヘリコプターの出入りを禁止するよう勧告している。
ある3 月 11 日、NTSB 議長のジェニファー・ホーメンディは、DCA 空域について連邦航空局 (FAA) に「安全に関する緊急勧告」を出した予備報告書の要素を明らかにしました。
「ホーメンディ氏は、ヘリコプターと民間航空機が米国の首都上空の混雑した空域で互いに近接して飛行しているため、DCA周辺の飛行パターンは『耐えられないリスク』であると述べた。」、記者会見を取材中。 「彼女は、NTSB の分析により、2011 年から 2024 年までの 13 年間に、DCA を運航する旅客機とヘリコプターの間で毎月少なくとも 1 回の『危機一髪』があったことが判明したと述べています。」
1月29日の空中衝突では、アメリカン航空のリージョナルジェット機5342便と米陸軍のブラックホークヘリコプターが巻き込まれた。両機はDCAに着陸しようとしていた際に衝突し、その後飛行機とヘリコプターは眼下のポトマック川に転落した。この事故により、2機の航空機に乗っていた67人全員が死亡した。
NTSB からの主な調査結果と推奨事項
安全報告プログラムと FAA データによると、2011 年から 2024 年の間に、DCA 付近でヘリコプターと民間航空機が関係する複数の近空衝突が航空機の着陸時に発生する傾向があったことが示されています。これらの事例の半分以上で、ヘリコプターは現在の規制が許容する高度を超えて飛行していた可能性があります。
さらに、によると、事件の3分の2は夜間に発生しました.
2021 年 10 月から 2024 年 12 月の間に DCA 周辺で発生した 944,179 回の飛行のうち、飛行機とヘリコプターが危機一髪（横方向の距離が 1,500 フィート未満、垂直方向の距離が 200 フィート未満と定義）を経験した記録が 85 件ありました。
DCA の滑走路 33 に着陸する航空機のヘリコプターと飛行機の交通間の既存の距離は「不十分であり、空中衝突の可能性が増大することで航空の安全に耐えられないリスクをもたらしている」と、.
NTSBは、滑走路15番と33番が使用されているときは常に、ヘインズポイントとポトマック川沿いのウィルソン橋の間のルートをヘリコプターが使用することをFAAに禁止するよう勧告した。委員会はまた、FAAに対し、既存のルートが閉鎖された場合にヘリコプターが使用できる代替ルートを割り当てるよう勧告した。
理事会は安全に関する勧告を行うことができますが、航空機が関係する場合にそれらを実施および強制できるのはFAAだけです。
1 月 29 日の墜落以来、FAA は DCA 周辺の空域へのヘリコプターの出入りを禁止する一時的な制限を課しました。
