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ポトマック川の悲劇: ワシントンD.C.近郊の飛行機事故について私たちが知っていること
アメリカン航空 5342 便は、1 月 29 日の夜、ワシントン DC 郊外のレーガン ナショナル空港 (DCA) 付近で米陸軍ヘリコプターと衝突しました。
午後9時少し前に両機がポトマック川上空で衝突したとき、両機には67人が乗っていた。 ET。飛行機とヘリコプターの両方が、おそらく飛行機が着陸の準備をしているときに低空で起こった衝撃の後、水中に落ちた。
救助活動は水曜日の夜に始まり、木曜日の朝には復旧活動に変わりました。緊急対応隊員が数分以内に現場に到着しました。。当局は生存者はいないだろうと予想している。
国家運輸安全委員会 (NTSB) は、調査米国連邦航空局 (FAA) が協力することを約束した墜落事故。
NTSBは、ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港付近でPSA航空のボンバルディアCRJ700型機とシコルスキーH-60軍用ヘリコプターが巻き込まれた航空事故に対して専門チームを立ち上げた。
— NTSB ニュースルーム (@NTSB_Newsroom)
救助から回復まで
FAAは、AA5342便が着陸予定の約15分前の午後8時48分に航空機事故に関する警報を発令した。この警報は、ワシントン D.C.、警察、消防、空港当局を含む大規模な地域対応を引き起こしました。.
ワシントンD.C.のミュリエル・バウザー市長は記者会見で、ワシントン都市圏全域の消防署と警察署が復旧活動を調整していると述べた。州および連邦機関からの 300 名を超える緊急対応隊員がこの取り組みを支援しています。.
今夜、私たちの初動対応者が努力を続ける中、私たちはこの恐ろしい悲劇で喪失感を経験している家族、愛する人、地域社会に愛と祈りを送ります。次の説明は午前7時30分にDCAで行われます。このアカウントでライブ配信されます。
— ムリエル バウザー市長 (@MayorBowser)
記者会見でドネリー氏は、極寒の中で作業する対応隊員にとって状況は「非常に荒れており」「危険」であると付け加えた。対応要員が重点を置いているポトマック川の地域は幅 1 マイル未満、深さ約 8 フィートです。ワシントン D.C. 地域で最近感じられた北極爆風により、川が凍ったときの氷の破片が残っていることがわかりました。
「そして、明かりが少ないので、誰もいないかどうかを確認するために、四方四方の空間を探し回ることになります。ダイバーも水中で同じことをしています。水は暗いです。濁っています。」.
オン、ドネリーは記者団に対し、作戦の焦点をから変更していると語った。—彼らはもはや墜落事故による生存者が見つかるとは期待していません。復旧作業は続いており、数日かかることが予想されます。
発表時点で、救助隊員は少なくとも27人の乗客の遺体を墜落から回収した。他の犠牲者は依然として行方不明です。
国立気象局 (NWS) によると、ポトマック川の人口は現在 30 人台前半から半ばです。
「突然の冷水にさらされると体や脳にどのような影響が及ぶかについて準備ができていなければ、どんな温度の冷水に飛び込むことも危険になります。」。 「…冷水は体から急速に熱を奪い、最初の 1 分以内に冷水ショック、10 分以内に筋肉制御の喪失、または 20 ～ 30 分以内に低体温症につながる可能性があります。体が冷水に触れると、「冷水ショック」により呼吸、心拍数、血圧に劇的な変化が生じる可能性があります。」
新しい米国運輸長官ショーン・ダフィーは木曜日、飛行機の胴体がおよそ「腰の深さ」の水中で3つの異なる部分で発見されたと述べた。ヘリコプターの残骸も回収され、逆さまに発見されました。.
アメリカン航空 5342
AA午後5時30分頃、カンザス州ウィチタのドワイト・D・アイゼンハワー国立空港を出発しました。現地時間で水曜日の夜。それはボンバルディア CRJ-700 型機で、午後 9 時から 9 時 30 分の間に DCA に着陸する予定でした。そして空港への進入中、同便は滑走路33に着陸するよう指示された。
DCA航空管制官はパイロットに対し、飛行機が着陸予定の数分前に調整して短い滑走路に着陸するよう要請した。パイロットが同意すると、管制官は着陸経路を空け、滑走路 33 に近づく飛行を監視しました。.
「飛行機の無線トランスポンダーは、滑走路の約2,400フィート手前、ポトマック川のほぼ中央上で送信を停止した」とAP通信は報じた。
当局はこの便の乗客名簿をまだ公表していない。しかし、この飛行機に乗っていた 64 人の乗客と職員の中に、米国とロシアのそれぞれのフィギュアスケート代表チームのメンバーが含まれていることはわかっています。
米国チームのメンバーは、先週同じくウィチタで行われた全米フィギュアスケート選手権後に開催されたトレーニングキャンプに参加するためウィチタにいた。コーチと家族はフィギュアスケーターのグループと一緒に旅行していた。このキャンプには、トップの少年、中級者、初心者のスケーターが集まりました。.
ロシア国営メディアエフゲニア・シシコワとワディム・ナウモフ夫妻を含むロシアのフィギュアスケート選手8名とコーチ4名が飛行機に乗っていたと考えられている。1994 年のペアフィギュアスケートの世界チャンピオンでした。
アメリカン航空は、約 1 年前に DCA とウィチタ間の直行便の運航を開始しました。
この航空会社の CEO、ロバート・アイソム氏は、同社はワシントン D.C. での FAA と NTSB の調査に参加するチームを編成し、彼自身も含めると述べた。
アメリカン航空は専門ケアチームを立ち上げ、友人や家族を励ますヘルプラインに電話するには: 1-800-679-8215。
米国陸軍ヘリコプター
軍用ヘリコプターには3人の軍人が乗っており、FAAはこのヘリコプターをバージニア州フェアファックス郡のフォート・ベルヴォワールに基地を置いていた陸軍シコルスキーH-60ブラックホークと特定した。統合任務部隊と国会議事堂地域のメディア責任者によると、ヘリコプターは飛行機と衝突した時、訓練飛行中であった.
「墜落の 30 秒前に、航空管制官はヘリコプターに到着飛行機が視界にあるかどうか尋ねました。」。 「その直後、管制官はヘリコプターに再度無線で呼びかけた。『PAT 25 は CRJ の後ろを通過せよ』。応答はなかった。その数秒後、2 機は衝突した。」
フォート ベルヴォワールは 12 の本拠地です番目DC地域にヘリコプター輸送と救助支援を提供する航空大隊。ヘリコプターはブラボー中隊のその大隊の一部だった。陸軍高官はワシントンDC地域の移動にブラックホークをよく利用するが、墜落時ヘリコプターには役人は乗っていなかった。.
ダフィー運輸長官は、墜落当時、飛行機とヘリコプターの両方が標準的な飛行パターンをとっていたと述べたが、なぜヘリコプターが飛行機の進路を横切ったのかは依然として不明であるとCNNは付け加えた。
木曜日の早朝、新しい米国国防長官ピート・ヘグセスは、陸軍と国防総省が墜落事故を調査していると述べた。
最新のものは以下。まったく悲劇的だ。捜索救助活動は今も続いている。影響を受けたすべての魂とその家族のために祈ります。陸軍と国防総省により直ちに調査が開始された。
— ピート・ヘグセス (@PeteHegseth)
レーガン ナショナル空港 (DCA)
DCAは墜落後、まですべての着陸と離陸を一時停止した首都圏ワシントン空港局のジョン・ポッター最高経営責任者（CEO）は記者会見で空港の再開を発表した。
「安全です。私たちはすべての連邦機関、FAAと協力しました。そしてご存知のとおり、その空港は安全に開港できると判断されました。」ブリーフィング中。
レーガン国立空港は午前11時に運航を再開します。すべての空港道路とターミナルは開いています。一部のフライトは遅延またはキャンセルされているため、乗客は具体的なフライト情報について航空会社に確認することをお勧めします。
— レーガン空港 (@Reagan_Airport)
DCA とその周辺の空域は、空港への進入が困難であり、政府の建物の上空での飛行制限によりさらに複雑になっているため、.
「この地域は特に混雑した空域でもあり、この地域では大量の警察や軍用ヘリコプターが活動している」とNPRは伝えている。
これも注意です...
- 元FAA長官マイク・ウィテカーは1月20日に辞任した。ウィテカー氏は2023年10月から5年間の任期が確定しているが、FAA長官が新大統領就任と同時に辞任するのは珍しいことではない。。ウィテカー氏の発表に先立ち、トランプ政権の政府効率省を監督し、航空会社スペースXのトップであるイーロン・マスク氏は次のように批判していた。
- 米国ドナルド・トランプ大統領は木曜日、クリス・ロシュローをFAA長官代理に任命した。ロシュロー氏は以前、航空業界団体の幹部を務めていました。.
- 墜落事故の前の週に、トランプ政権は「資源の悪用を排除し、（国土安全保障省の）活動が国家安全保障を優先することを確実にするという公約」の一環として航空安全諮問委員会を廃止したと
- 元ウィスコンシン州下院議員で元FOXニュースの共同司会者であるダフィー氏は、米国大統領選挙後の1月28日に連邦最高裁判所で宣誓を行った。そして墜落の数時間前に儀式的に宣誓されました。
- 5342便に先立ち、で民間航空機が関与した最後の重大事故コルガン航空の旅客機がニューヨーク州バッファロー近くの住宅に墜落し、乗客49名、乗務員1名、屋内にいた1名が死亡した。
- A時間2023年に発表された調査では、民間航空会社に関わる安全上の過失やニアミスの「憂慮すべきパターン」が判明した。 「ここ10年以上、米国で大規模な航空機墜落事故は発生していないが、潜在的に危険な事故は、ほとんどの人が認識しているよりもはるかに頻繁に発生している。これは、多くの内部関係者がストレスが増大する中でのセーフティネットであると表現している兆候である。」、2023 年 7 月だけで民間航空会社が関係する少なくとも 46 件の危機一髪が発生したことを指摘。
- 議会は DCA とダレス国際空港を設立し、1987 年に空港の管理をワシントン首都圏空港管理局に委任しました。2024 年半ばに議会は、ニアミスやイライラする遅延のニュース報道にもかかわらず、DCAへ。
- トランプ氏はソーシャルメディアプラットフォームへの投稿で、ヘリコプターと航空管制官の戦術に疑問を呈した。
- トランプ大統領はまた、自身の主張の証拠を示さず、今回の暴落は多様性、公平性、包括性を重視した採用活動や、過去2回の民主党政権のその他の政策のせいだと主張した。. 木曜日の記者会見で、トランプ大統領はFAAの多様性要件とヘリコプターのパイロットのせいだと非難した。 「トランプ氏は何の証拠も挙げず、追及された際には捜査が始まったばかりだとさえ認めた」と、時間。
