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危機準備計画をテストする方法
危機は必然的に人々、組織、セキュリティ専門家を驚かせますが、準備ができていないことに気づく必要はありません。
企業のリーダーは、危機に対して何をすべきかを議論するために役員室であまりにも多くの時間を費やし、重要な対応が遅れてしまうことがあります。 RCAS の所有者兼創設者で カジノサイト の議長であるロブ・カリー氏は、「計画を立てることで、これまでに獲得した賛同、リソース、外部のスキルセットに裏付けられ、戦略的な意思決定を瞬時に行うことができます」と述べています。運営委員会。
しかし、完璧な計画などありません。危機への備えのギャップを見つける最善の方法は、そのペースで進めていくことです。それは、非現実的なシナリオを作成する必要があるという意味ではありません。現実的であればあるほど良いのです。外部の専門家やコンサルタントを招くことは、多くの場合、プログラムについて最大限の洞察を提供する演習を組み立てるのに役立ちます、とカリー氏は付け加えました。
這う。歩く。走ってください。
新しい危機管理プログラムやプロトコルの最初のテストは、現場での本格的な演習であってはなりません、と DelBuono & Co の社長であり CMBC 運営委員会のメンバーである Ernest DelBuono 氏は警告します。代わりに、クロール、ウォーキング、ランニングのモデルに従ってください。連続する各エクササイズの複雑さと目標は徐々に増加します。
最初のステップはおそらく机上演習になるでしょう。これらは、多くの場合、計画または検証セッションであり、文書に従って危機管理計画を実行し、主要な関係者にインシデント時の責任を理解してもらいます。これは議論を促進するものであり、事実調査を優先してシミュレーションを省略しています。
訓練を進め、シミュレーションを追加し、さまざまな役割を果たし、呼びかけを開始しますシナリオの変更運動の途中。これにより、組織の戦略目標を守りながら、その場で戦術を変更する参加者の能力がテストされ始めます。
最後に、あなたの組織は本格的な演習。これには、組織の複数のレベルまたは地域が関係する場合があります。大規模な危機計画をテストしている場合は、より長い演習に時間を割き、それに基づいてリソースを計画します。大規模災害に関する 42 時間の世界規模の訓練を主催する場合は、実際の危機の場合と同様に、主要選手に仮眠休憩を与える時間を考慮に入れてください。
ただし、演習のバラ色できれいな終わりを目指してはいけません。机上演習の仕事は問題を解決することではなく、一日の終わりに正解も不正解もありません、とデルブオーノ氏は言います。
「これらに終わりはない」と彼は言う。 「最後に、次に何をしなければならないかを示す電子フリップチャート上のリストが完成します。」
運動のアイデア
危機準備計画のテストを始める準備はできましたか?次のシナリオと戦略を検討してください:
過去の事後報告書を確認してください。危機管理チームが同じ間違いを繰り返していることに気付いた場合は、チームが重要な教訓を学べるように、それらの問題に特化した演習を設計する時期に来ています。
リーダーを方程式から外しましょう。厳しい気象現象が組織の主要拠点を襲ったが、上級指導チームは大陸横断便中で連絡が取れない。これにより、危機への対応は、少なくとも一時的には第二レベルのリーダーに任されることになります。これは、リーダーが緊急時の責任を下流に委任する自信があるかどうか、また、二次的なリーダーがステップアップする準備ができているかどうかをテストします。
別のシナリオを検討してください。決して「ここではそんなことは起こらない」と考えないでください、とデルブオーノ氏はアドバイスします。航空会社には通常、よく訓練された非常に有能な「実行チーム」がおり、計画に乗り、集中管理された場所で準備を整え、数時間以内に重大な危機の管理を開始できます。しかし、9/11では飛行機が運航停止になり、危機管理チームは現場に行くことができなかったとデルブオーノ氏は言う。航空会社は、ゴーチームを必要な場所に移動させるための代替方法を考え出す一方で、緊急措置として危機対応を実行するためにコンサルタントを呼んだ。困難な状況下、またはリーダーシップだけでなく主要なプレーヤーがいない状況下でどのように仕事をするかを練習することは、有益なテストです。
業界を変えましょう。ビジネスを最もよく知っている人ではなく、危機管理プロセスをテストしたいですか?緊急時計画の演習で別のセクターの仮想ビジネスを使用して、利害関係者が一連の外部の問題に危機管理スキルをどのように適用できるかを確認します。基本が業界を超えて効果的に維持されることに驚かれるかもしれません。
事業計画に集中してください。リーダーは演習中に自分がビジネスについてどれだけ知識があるかを示そうとすることに夢中になることがありますが、それは本質的な使命から逸れてしまいます—組織の戦略的目標を守る。洋上で船を避難させなければならなくなった場合に豪華客船会社が何をするかを検討する演習の場合、CEOが救命ボートの数に注目するのは時間の無駄だ（すでに法律で義務付けられている）。デルブオーノ氏は、そのような問題は運航担当者に任せ、代わりに今後数年間の船舶の喪失が長期的なビジネス上の意思決定にどのような影響を与えるかについて議論を主導すべきだと述べています。
「一日の終わりのシナリオはほとんど重要ではありませんが、彼らが本物のモノポリーのお金で遊んでいると感じられるように、ある程度のリアリティが必要です」とカリー氏は付け加えた。このレベルの現実主義は、さまざまな関係者が演習に没頭するのに役立ち、彼らはより広範囲に考え、複数のビジネス機能と危機対応プロトコルを 1 つの統一戦略に統合する方法を再検討します。
クレア・メイヤーはの編集長を務めていますセキュリティ管理。彼女とつながってください, または、 まで直接メールしてください[email protected].
